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　SNCR脫硫脫硝設(shè)備主要包括氨站系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)兩大部分。氨站系統(tǒng)可采用液氨、尿素和氨水作為還原劑。硝區(qū)系統(tǒng)可以采用蜂窩式、板式和波紋板式催化劑，各種催化劑可以實(shí)現(xiàn)互換?！　?br/>　　1、噴氨混合技術(shù)：采用“管孔式”的噴氨結(jié)構(gòu)型式。將圓管按照設(shè)計(jì)要求側(cè)面均勻開孔后布置在SCR反應(yīng)器入口煙道內(nèi)。這種噴氨型式，既能防止高塵煙氣對噴孔的堵塞，又可以保證氨氣和氮氧化物的均勻混合。在保證脫硝效率的同時(shí)，降低了氨的逃逸量。
　　2、CFD仿真：CFD仿真模擬對于SCR煙氣脫硝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有著極其重要的作用。對于煙道和反應(yīng)器內(nèi)的速度場、溫度場、NH3/NOX混合場等參數(shù)的模擬，直接影響煙道、彎頭、導(dǎo)流板等參數(shù)的設(shè)計(jì)，直接關(guān)系到煙氣脫硝系統(tǒng)的壓損、脫硝技術(shù)效率、氨逃逸量。國家實(shí)驗(yàn)中心與澳大利亞新南威爾斯大學(xué)合作，開展SCR-CFD的仿真模擬和物模實(shí)驗(yàn)，為SCR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供技術(shù)保障。
　　3、催化劑選型：催化劑是煙氣脫硝技術(shù)重要、核心的組成部分。催化劑性能直接影響到煙氣脫硝系統(tǒng)的正常運(yùn)行和氮氧化物排放濃度。在國內(nèi)眾多燃煤機(jī)組SCR煙氣脫硝系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行的基礎(chǔ)上，總結(jié)了一套催化劑選型的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。